深圳无障碍出租车落地运营

       7月2日，全国首批20辆纯电动无障碍出租车在深圳落地运营。按计划，后续还有80辆纯电动无障碍出租车将尽快完成投放。即日起，有需要的人士可拨打12385或者通过微信公众号“深圳残疾人服务号”完成无障碍出租车用车预约。运营初期，预约需在用车前12小时至48小时内进行。

       深圳无障碍出租车选用比亚迪M3改装纯电动车型，新车续航里程360公里，电池续航里程最低保障标准为250公里。据悉，无障碍出租车的优先服务对象，是深圳市的残障人士、老年人、孕妇等行动不便，需借助轮椅出行的特殊人群。据悉，无障碍出租车投放是我市建设无障碍城市“七大行动”中的重要一环。

       智能交通日益走近百姓生活，买机票、火车票，查询航班、车次、地铁、公交、路况等都离不开智能交通服务，随着智能网联成为近年热词，未来出行方式将让智慧生活触手可及。当前，我国智能交通市场运行态势如何？

       根据欧委会的研究报告，交通运输业的二氧化碳排放量约占欧盟温室气体排放总量的1/4。公路货运占欧盟货运总量的75%，但排放量较高。智能交通的发展还处于不断完善当中，未来将发掘更多物联网的应用潜能，以助力智慧城市建设。智能交通已经成为了城市建设不可分割的重要组成部分。在相关领域，无论是政府的政策扶持还是行业本身的良性发展，都为智能交通的发展创造了一个良好的环境，智能交通市场大有可为。

       智能交通在未来交通运输行业发展中占有很大比例，因为在中国普遍存在道路拥堵，交通供需不平衡，城市、人口、交通三者之间的矛盾日益凸显等很多难题，这些都需要大力发展智能交通，才能使当前的城市交通面貌得到改善，发展取得良性循环。交通部指出，人工智能将结合资通讯与5G技术扩大应用于自动驾驶巴士、车流特征分析、交通事件侦测及交通行为分析等领域。

       据北京工业大学交通信息与控制研究所副所长李海舰介绍，中欧双方在人口、区域、发展战略上具有相似的国情基础，在可持续发展及智能交通发展上中欧双方拥有相同的发展需求，中欧可在生态智能交通与可持续发展、基础设施数字化与智能化、高效运营与智能化管控、智慧城市轨道系统等领域开展国际合作。

       无论是单车智能还是车路协同，抑或通过城市大脑联结所有交通数据，均离不开建立在网联化基础上的大交通系统。智能交通的产学研各方通力合作，奋力拼搏，勇攀高峰，涌现出大量的创新成果。

中国智能交通迎新一轮发展高潮

       随着网联化和人工智能技术的介入，进行智能网联环境下新型混合交通流控制与优化，比如基于轨迹数据不同天气下不同路段历史速度数据集统计分级、基于网联车的拥挤管理、基于网联车的动态车道利用、无信号灯交叉口车群轨迹控制等方面开展研究，可在现有的基础上赋能，开展新型混合流的车路协同控制，将有效提高现有出行效率。

       未来，中国的智能交通必将迎来新一轮的发展高潮，推动交通运输技术进步，加快建设安全、便捷、高效、绿色的新一代综合智能交通运输体系的速度，加强成果转化的力度。